HYUNDAI IONIQ – Todo sobre el híbrido coreano que se lanzará en Argentina

by Alejandro Campolieto

Hyundai Argentina anuncia el lanzamiento local y equipamiento del nuevo IONIQ 2020. Este ícono de la nueva movilidad de la marca, lleva más de 60.000 unidades vendidas en el mundo desde su lanzamiento en 2016.

 

Hyundai es una de las automotrices de gran trayectoria que “la ha remado” hasta convertirse en una marca más de la líderes del mundo.

Y como toda marca que se preste, debe estar aggiornada con las nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad.  En 2016 lanzo un modelo híbrido, el IONIQ, el cuál introdujo a la automotriz coreana dentro de las nuevas reglas de movilidad.  Luego de 3 años y más de 60.000 unidades vendidas en el mundo, llega a la argentina con un gran equipamiento y prestaciones.

 

Hyundai IONIQ 2020 – Equipamiento y fecha de lanzamiento en Argentina

Para descargar su ficha técnica hacé click aquí.

 

IONIQ híbrido

Hyundai confirma la fecha de lanzamiento del nuevo IONIQ 2020, recientemente presentado en todo el mundo. El Ioniq 2020, fabricado en la planta de Ulsan en Corea, recibió mejoras integrales de conectividad y diseño y seguridad, y estará a la venta en todo el país a fin de noviembre.

Desde su lanzamiento en 2016, el IONIQ fue el primer automóvil ideado desde el principio para ofrecer tres sistemas de propulsión electrificados: híbrido, híbrido enchufable y completamente eléctrico. Ahora el IONIQ actualiza su oferta con más tecnología y una estética renovada.

 

Con más de 60.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2016, el IONIQ original se ha consolidado como uno de los pilares principales en la línea de movilidad futura de Hyundai. Junto con NEXO, equipado con un revolucionario sistema de propulsión eléctrico de pila de combustible, y el Kona Eléctrico, Hyundai es el fabricante de automóviles con la mayor gama de sistemas electrificados de propulsión.

 

¿Qué es el Ioniq?

El IONIQ híbrido se destaca sobre sus competidores al ofrecer una propuesta diferente basada en un diseño atractivo, un completo equipamiento de seguridad y confort y una sensación de manejo similar al de un automóvil convencional gracias a su transmisión de doble embrague con levas al volante, suspensión trasera Multi-link y su precisa dirección. Además recibió las mejores calificaciones y premios en materia de seguridad, diseño y calidad. A nuestro país llegará su reciente actualización (facelift 2020), con numerosas modificaciones tanto exteriores como interiores que le otorgan un mayor atractivo a la exitosa versión original.

 

DETALLES TÉCNICOS DEL NUEVO HYUNDAI IONIQ

Sistemas de propulsión: eficiente y bajas emisiones.

El IONIQ híbrido fue desarrollado para conseguir la eficiencia de combustible híbrida más alta sin comprometer el rendimiento de conducción. Está equipado con un motor Kappa 1.6 de inyección directa (GDI) de cuatro cilindros. El motor 1.6 Atkinson GDI entrega 105 caballos de potencia y 145 Nm de torque.  Se combina con una transmisión de doble embrague de seis velocidades (6DCT) de nueva generación muy eficiente. En colaboración con el motor eléctrico de 44 CV y 170 Nm de torque, ofrece una potencia máxima combinada de 141 CV de potencia y  265 Nm de torque.

IONIQ híbrido

El uso de esta tecnología de transmisión consigue una eficiencia del 95,7% y permite una rápida reacción, mejora la aceleración y consigue un paso de cambios preciso que genera una sensación de manejo superior con respecto a otro tipo de esquemas como el de las cajas CVT.

Dentro del motor se alcanza una eficiencia térmica líder en su clase de 40%, y la batería de polímero de iones de litio (con una capacidad de 1,56 kWh y ubicada bajo los asientos traseros) suministra un rendimiento excepcional de carga y de descarga, optimizando el rendimiento del motor de alta tensión y permitiendo una rápida regeneración con lo que se maximiza tanto la conducción en modo eléctrico como la recuperación de energía.

 

Conducción mejorada

Gracias a la dinámica y al rendimiento del IONIQ y la rápida respuesta de una transmisión de doble embrague de 6 velocidades los conductores pueden disfrutar del placer de manejar. Posee un centro de gravedad bajo debido a la posición de la batería, lo que incrementa aún más la agilidad en la conducción.

Otra novedad es la frenada regenerativa ajustable en modo Eco, que permite a los conductores seleccionar entre diferentes niveles de intensidad a través de las levas situadas detrás del volante. En el modo Sport, las levas son para controlar el cambio de doble embrague DCT.

Para mejorar aún más la eficiencia de combustible y las características dinámicas de conducción, se pueden seleccionar entre modos SPORT o ECO. La función SPORT sostiene las marchas bajas por más tiempo y combina la potencia del motor y del motor eléctrico para recompensar al conductor con un rendimiento máximo. En el modo ECO, la trasmisión optimiza la selección de marchas para ahorrar combustible, cambiando más temprano a marchas altas para lograr una excelente economía de combustible.

 

Diseño

Los diseñadores se concentraron en el carácter futurista, pero sin exageraciones, lo cual es su principal atractivo. Un perfil deportivo, tipo hatchback, resalta al IONIQ por sobre otros modelos híbridos. Una fluida forma exterior y unos canales naturales de flujo de aire enfatizan sus líneas aerodinámicas, logrando un valor de Cd coeficiente de arrastre excepcional de apenas 0.24 que lo vuelven uno de los más aerodinámicos del mercado.

El paragolpes delantero se rediseñó, creando un aspecto más refinado y dinámico. Las luces diurnas de LED, así como los nuevos grupos ópticos delanteros y traseros de LED, cambiaron completamente para que IONIQ se destaque por la noche, ofreciendo no solo mejoras estéticas sino también un plus de seguridad.

 

Interior 

Además de las nuevas características de confort, el interior incorpora factores de diseño para mejorar su imagen sofisticada.  Debajo de la nueva pantalla touch de 8 pulgadas, el panel de control para la calefacción y el control de la climatización se ha rediseñado y ahora presenta un acabado brillante y elegante. Los nuevos botones de control táctil permiten un funcionamiento intuitivo de la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado.

La pantalla LCD de 7 pulgadas se ha mejorado con iluminación ambiental para visualizar los diferentes temas del modo de utilización. Además se incluyó iluminación ambiental en color azul.

 

Seguridad

El nuevo Hyundai IONIQ mantuvo la máxima calificación de cinco estrellas del Euro NCAP para la seguridad contra accidentes. El logro lo obtuvieron las tres versiones de la familia: IONIQ Híbrido, IONIQ Híbrido Enchufable e IONIQ Eléctrico.

La seguridad pasiva del nuevo IONIQ se ve favorecida por su chasis y carrocería, que son ligeros y, a la vez, rígidos. Las aleaciones de acero de alta resistencia aseguran una absorción de energía óptima ante cualquier impacto. Estas innovadoras aleaciones de acero están presentes en el 53% de la estructura del IONIQ. Además, en caso de accidente un total de siete airbags protegen a los ocupantes, incluido uno de rodilla adicional para el conductor.

Algo importante para destacar es la ubicación de la batería. La misma se encuentra debajo del asiento trasero y no atrás. Esto es un punto fundamental a la hora de pensar en la seguridad de los ocupantes.

Entre su equipamiento se destacan además los frenos a disco en las cuatro ruedas y distribución electrónica de frenado. También el control de estabilidad, control de ascenso en pendientes, luces delanteras full led con encendido automático y luces diurnas DRL de LED, detección de punto ciego (BSD), alerta de colisión de tráfico trasero (RCCW), cámara de retroceso con líneas guías dinámicas y señal sonora, sistema de monitoreo de visión trasera (DRVM) y anclajes Isofix.

IONIQ híbrido

 

Tecnología y confort

Dentro de los elementos tecnológicos y de confort se encuentran el acceso sin llave (Smart Key) con botón de arranque. Además la pantalla central de 8 pulgadas compatible con Apple Car Play y Android Auto. Se suma tablero digital de 7 pulgadas, cargador inalámbrico de celular y dos puertos USB.  Control de velocidad crucero, volante multifunción, climatizador automático con salidas de aire en zonas traseras y función “driver only”.  Los asientos delanteros son calefaccionados y ventilados. El asiento de conductor es regulable eléctricamente, con soporte lumbar. El espejo retrovisor es electrocrómico. Los asientos, volante y palanca  están tapizados en cuero.

 

Garantía

La garantía del vehículo es de 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero. La garantía de las baterías es de 10 años sin límite de kilometraje, un plus respecto de la competencia.

 

Cuando pensábamos que la electrificación de los vehículos estaba lejana de llegar a la Argentina, Hyundai es una de las marcas que nos demuestra que el futuro ya es hoy.

 

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