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Pintura fría de Nissan, el futuro de la refrigeración

La marca japonesa prueba en Tokio una tecnología revolucionaria que reduce la temperatura de la cabina y mejora la eficiencia energética.

by Gabriel Rosito

Nissan ha comenzado a probar una tecnología de pintura fría en sus vehículos, diseñada para reducir la temperatura en el interior de la cabina y, en consecuencia, el consumo de energía en climas cálidos. Esta innovación se está evaluando en la Terminal Aérea Internacional de Tokio, donde un vehículo Nissan NV100, utilizado por los servicios aeroportuarios de All Nippon Airways (ANA), ha sido recubierto con esta pintura especial.

 

Nissan y Radi-Cool desarrollan tecnología que reduce el calor

 

 

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La pintura, desarrollada junto a Radi-Cool, un especialista en refrigeración radiactiva, incorpora metamateriales que reflejan y redirigen la energía solar. Estos materiales, que no se encuentran en la naturaleza, permiten que la pintura refleje los rayos infrarrojos y disipe la energía solar, reduciendo la transferencia de calor a las superficies del vehículo.

 

Pintura que enfría el auto y conserva energía

la superficie exterior de los vehículos pintados con esta tecnología muestra una reducción de hasta 12 grados centígrados, mientras que el interior se mantiene hasta 5 grados más fresco en comparación con vehículos con pintura convencional. Esta tecnología es especialmente valiosa para vehículos eléctricos, ya que una cabina más fresca reduce la necesidad de utilizar el aire acondicionado, preservando la energía de la batería.

 

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Aunque la pintura de refrigeración radiante no es una novedad, su aplicación en automóviles representa un avance significativo. Se han realizado más de 100 pruebas para asegurar que esta pintura cumpla con los estándares de calidad de Nissan, incluyendo resistencia a la sal, arañazos y reacciones químicas. Aún en fase de desarrollo, la compañía espera ofrecer esta opción en el futuro para vehículos comerciales ligeros, como furgonetas y camiones.

 

 

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