Esta pickup mediana, calificada como la número 1 en su categoría según el Estudio de Calidad Inicial de J.D. Power 2023, reafirma su posición como la pickup mediana con mayor capacidad todoterreno del mundo. Ofreciendo un equilibrio excepcional entre potencia, lujo y capacidad, la Gladiator 2024 se distingue por su nuevo diseño exterior, una amplia gama de tecnologías avanzadas y un conjunto de características todoterreno líder en su clase.
Capacidad todoterreno incomparable
La nueva Jeep Gladiator 2024 establece un nuevo estándar en cuanto a capacidad todoterreno en su segmento. Ofrece una capacidad de remolque máximo de hasta 7,700 libras y una carga útil máxima de hasta 1,725 libras, lo que la convierte en una opción versátil tanto para el trabajo como para la aventura.
El exterior de la Gladiator presenta una nueva parrilla de siete barras y una antena invisible en el parabrisas para el manejo todoterreno. Además, se ofrecen siete nuevos diseños de rines, lo que permite a los conductores personalizar aún más su vehículo.
“El nuevo Jeep Gladiator 2024 personifica el poder de la comunidad Jeep y cómo esta sigue fomentando mayor capacidad, tecnología avanzada y más refinamiento”, aseguró Jim Morrison, vicepresidente senior y responsable de la marca Jeep en Norteamérica. “El nuevo Gladiator hace que la mejor pickup sea aún mejor, con un interior más avanzado y confortable gracias a una pantalla táctil de 12.3 pulgadas de serie, a unos opcionales asientos eléctricos probados para afrontar situaciones de vadeo, a mayor número de elementos de seguridad y tecnología, incluidas bolsas de aire de cortina de serie, y a un renovado exterior con una nueva parrilla de siete barras, siete nuevos diseños de rines y una antena invisible para manejo todoterreno integrada en el parabrisas. Combine todo eso con un parabrisas plegable, tres opciones de techo, dos opciones de puertas diferentes o retire las puertas por completo, y el resultado le dará la Gladiator, la única pickup en el mercado que puede conjugar la libertad al aire libre con hacer cosas auténticas de camioneta.»
Variedad de configuraciones
Esta pickup ofrece a los conductores la posibilidad de disfrutar de la libertad al aire libre característica de Jeep con su parabrisas plegable y una variedad de opciones de techo y puertas, incluidas medias puertas y puertas extraíbles.
La seguridad es una prioridad en la Gladiator 2024, con bolsas de aire de cortina de serie, advertencia de colisión frontal en acabados Sport S y superiores, y un avanzado control de crucero con stop en las versiones Sport S y superiores.
La línea Gladiator 2024 se compone de varias versiones, incluyendo las nuevas Mojave X y Rubicon X, que ofrecen características todoterreno adicionales y asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 direcciones.
El Gladiator Mojave, Desert Rated, ha sido desarrollado tras una serie de extenuantes pruebas en cinco categorías: control de marcha y estabilidad, tracción, distancia al piso, maniobrabilidad y destreza en el desierto.
- Control de marcha y estabilidad: con una innovadora suspensión adaptada al desierto, el Gladiator Mojave aborda los rugosos terrenos desérticos con total control y un confort sin sacrificios
- Tracción: al administrar y entregar la potencia de manera estratégica, el Gladiator Mojave conquista superficies impredecibles como arena, grava o tierra suelta, con toda confianza
- Distancia al piso: un recorrido de la suspensión optimizado permite al Gladiator Mojave superar dunas y ondulaciones y cualquier otro obstáculo con que el desierto nos pueda sorprender
- Maniobrabilidad: un manejo ágil y responsivo permite que Gladiator Mojave se convierta en la extensión del conductor al navegar rápidamente por terrenos desérticos y trepar sobre escarpados ángulos
- Destreza en el desierto: el Gladiator Mojave ha sido desarrollado y probado para resistir el calor intenso, la arena gruesa, la grava suelta y el invasivo polvo que acompañan a los implacables paisajes desérticos
Jeep Adventure Guides con Trails Offroad
La Gladiator también incluye la aplicación Jeep Adventure Guides con Trails Offroad, que proporciona guías completas de rutas todoterreno directamente en el sistema de navegación Uconnect 5, incluyendo más de 3,000 guías Trails Offroad disponibles mediante suscripción.
Esta pickup ya está disponible para pedidos y se espera que llegue a los concesionarios Jeep en los Estados Unidos a finales de este año.
Jeep redefine la capacidad todoterreno en su segmento, con características como una capacidad de remolque de hasta 7,700 libras y una carga útil máxima de hasta 1,725 libras.
Gladiator 2024 Redefine la Capacidad 4×4
La Jeep Gladiator 2024 ofrece una capacidad 4×4 inalcanzable para ninguna otra camioneta mediana, incluyendo una capacidad remolque insuperable, la mayor carga 4×4 útil de su clase y, como gran novedad para 2024, un diferencial de bloqueo trasero de serie y el modo de manejo Off-Road+ en la versión Willys. Su incomparable capacidad para conquistar los recorridos todoterreno más exigentes del mundo desde Moab hasta el Rubicon Trail pasando por las rutas sobre arena más extremas se edifica sobre los legendarios sistemas 4×4 de Jeep, que incluyen:
- Cuatro sistemas 4×4 avanzados:
- Caja de transferencia Command-Trac a tiempo parcial con relación de reductora de 2.72:1
- Caja de transferencia permanente Selec-Trac con relación de reductora de 2.72:1
- Caja de transferencia Rock-Trac a tiempo parcial con relación de reductora de 4:1
- Caja de transferencia Rock-Trac permanente con relación de reductora de 4:1
- El mejor Crawl Ratio de serie en su clase, 84:1, en la versión Rubicon
- Profundidad de vadeo de agua de hasta 31,5 pulgadas
- Unos ángulos todoterreno y una distancia al piso inigualables:
- Ángulo de aproximación de 44.7 grados
- Ángulo ventral de 20.9 grados
- Ángulo de salida de 26 grados
- Distancia al piso: 11.6 pulgadas
- Una capacidad de remolque máximo 4×4 insuperable y la mayor carga útil de su clase
- Hasta 7,700 libras de remolque máximo
- Hasta 1,725 libras de carga útil máxima
La insignia Trail Rated o Desert Rated de cada versión del Jeep Gladiator 2024 es el reflejo de un equipamiento inigualable que incluye ejes delantero y trasero Dana 44, caja de transferencia de dos velocidades, control de tracción, ganchos de remolque (dos delanteros y hasta dos traseros), frenos de disco para las cuatro ruedas, tres placas protectoras y un tamaño mínimo de los neumáticos de 32 pulgadas.
La capacidad legendaria del Gladiator Rubicon
- Caja de transferencia Rock-Trac a tiempo parcial con relación de reductora de 4:1
- Desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera
- Bloqueo Tru-Lok de los diferenciales delantero y trasero
- Ejes delantero y trasero sólidos para trabajo exigente Dana 44 con una relación entre ejes de 4.10
- Ruedas de aluminio de 17” con neumáticos todoterreno de 33”
- Detalles y ganchos de remolque en color rojo
- Rieles para roca de acero en las esquinas de la cabina y batea
El Gladiator Mojave, un acreditado devorador de pistas desérticas a alta velocidad
- Caja de transferencia Command-Trac a tiempo parcial con relación de reductora de 2.72:1
- Amortiguadores bypass internos FOX de 2.5” con reservorios
- Paragolpes delanteros FOX con tope hidráulico
- Elevación de suspensión delantera de 1”
- Bloqueo Tru-Lok del diferencial trasero
- Ejes delantero y trasero sólidos de gran resistencia Dana 44 con relación entre ejes de 4.10
- Ruedas de aluminio de 17” con neumáticos todoterreno de 33”
- Detalles y ganchos de remolque en color naranja
- Rieles para roca de acero para la cabina
- Capó de alto rendimiento con toma de aire central
- Volante deportivo con paletas de cambio
- Asientos deportivos con refuerzos
- Modo Off Road+ con función de alta velocidad para el bloqueo trasero
Como novedad para 2024, los Gladiator Mojave X y Gladiator Rubicon X añaden todavía más elementos todoterreno de serie:
- Caja de transferencia a tiempo completo
- Cámara todoterreno integrada
- Paragolpes de acero delantero y trasero
Como novedad para 2024, un renovado Gladiator Willys eleva su nivel con más capacidad de serie:
- Bloqueo del diferencial trasero Tru-Lok
- Modo de manejo OffRoad+ que ajusta el acelerador, los puntos de cambio de la transmisión y el control de tracción para lograr el máximo rendimiento a gran velocidad sobre terreno arenoso y sobre rocas a baja velocidad. También permite bloquear el eje trasero en marchas largas
- Remolque con interruptores auxiliares programables
El interior de la Gladiator ofrece asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 direcciones y una pantalla táctil de 12.3 pulgadas con el sistema Uconnect 5. También incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y tecnología mejorada de reconocimiento por voz. Los asientos delanteros opcionales son ajustables eléctricamente en 12 direcciones, y el panel de instrumentos cuenta con el sistema Uconnect 5 y una pantalla táctil de 12.3 pulgadas, la más grande en su clase. Además, ofrece Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, junto con tecnología mejorada de reconocimiento por voz.
La línea Gladiator cuenta con más equipamiento de serie en todas sus versiones:
Acabado Sport
- Radio con pantalla táctil de 12.3 pulgadas
- Techo blando premium
- Refuerzo central en tejido IP gris Soul Gray
Sport S (más el equipamiento del Sport)
- Control de crucero adaptativo
- Advertencia de colisión frontal
- Parabrisas de cristal Gorilla
- Rines de aluminio de 17 pulgadas
- Seguros eléctricos en puertas y ventanas
- Acabado Willys (más el equipamiento del Sport S)
- Neumáticos para lodo de 32”
- Rieles de roca de acero
- Diferencial de bloqueo trasero
- Modo Off-Road+
- Enganche para remolque e interruptores auxiliares programables
- Luces LED (frontales, antiniebla)
Mojave (más el equipamiento del S+):
- Luces LED (delanteras, traseras, antiniebla)
- Neumáticos todoterreno de 33”
- Rieles de acero para rocas
- Diferencial de bloqueo trasero a alta velocidad seleccionable
- Salpicaderas negras de gran distancia libre al piso
- Ejes todoterreno Dana 44
- Capó de alto rendimiento con toma de aire central
- Volante deportivo con paletas de cambio
- Cuadro de relojes TFT de 7”
- Acceso sin llave por proximidad
- Control automático de temperatura bizona
- amortiguadores bypass internos FOX de 2.5” con reservorios
- Paragolpes delanteros FOX con tope hidráulico
- Elevación de suspensión delantera de 1 pulgada
- Modo Off-Road+
- Enganche para remolque e interruptores auxiliares programables
Mojave S (más el equipamiento del Mojave+):
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 posiciones
- Pantalla táctil digital de 12.3 pulgadas con navegación
- Sistema de audio premium Alpine con nueve bocinas
- Asientos de piel napa
- Asientos y volante con calefacción
- Sistema de asistencia al estacionamiento trasero ParkSense
- Monitoreo de punto ciego y detección de tráfico transversal trasero
- Paragolpes delantero y trasero de acero
- Cámara todoterreno delantera integrada
- Salpicaderas y techo rígido con revestimiento del color de la carrocería
- Parlante Bluetooth integrado
- Caja de transferencia Selec-Trac de tiempo completo
Rubicón (más el equipamiento del Sport S)
- Luces LED (delanteras, traseras, antiniebla)
- Enganche para remolque e interruptores auxiliares programables
- Ejes todoterreno Dana 44
- Caja de transferencia Rock-Trac a tiempo parcial
- Neumáticos todoterreno de 33”
- Rieles para roca de acero (cabina y batea)
- Paragolpes trasero de acero
- Bloqueo seleccionable de los diferenciales delantero y trasero
- Cobre con doble toma de ventilación
- Salpicaderas negras de gran distancia libre al piso
- Acceso sin llave por proximidad
- Cuadro de relojes TFT de 7”
- Control automático de temperatura bizon
- Modo Off-Road+
Rubicón X (más el equipamiento del Rubicón)
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 posiciones
- Pantalla táctil digital de 12.3 pulgadas con navegación
- Sistema de audio premium Alpine con nueve bocinas
- Asientos de piel napa
- Asientos y volante con calefacción
- Sistema de asistencia al estacionamiento trasero ParkSense
- Monitoreo de punto ciego y detección de tráfico transversal trasero
- Paragolpes delantero de acero
- Cámara todoterreno delantera integrada
- Salpicaderas ensanchadas y techo rígido con revestimiento del color de la carrocería
- Parlante Bluetooth integrado
- Caja de transferencia Rock-Trac permanente
