El BMW 3.0 CSL, un automóvil que fusionó ingeniería, deporte motor y arte de una manera atemporal. Un icono de potencia y estilo
BMW 2800 CS – el predecesor
En 1968, BMW creó un ícono de diseño con el 2800 CS, un coupé con un motor de 2.8 litros y 170 hp. Aunque impresionante, no era una base adecuada para las carreras. Sin embargo, Alpina optimizó algunos de estos modelos para competencias de resistencia, aunque sin el éxito deseado debido a su peso.
Para superar estas desventajas, Alpina desarrolló el BMW 3.0 CSL, una versión más ligera del coupé de seis cilindros que debutó en 1971. Compartía la tecnología y la potencia de 180 hp del 3.0 CS, pero pesaba 215 kg menos, lo que lo hacía mucho más dinámico en la carretera.
El punto de inflexión en el automovilismo
En 1972, bajo el liderazgo de Bob Lutz, BMW Motorsport GmbH se fundó con el objetivo de tener éxito en las carreras de turismos. Con el director de carreras Jochen Neerpasch, se desarrolló una versión aún más potente del BMW 3.0 CSL, que alcanzaba los 200 hp y presentaba un motor de inyección de seis cilindros.
A partir de 1973, el BMW 3.0 CSL se convirtió en la versión de calle más poderosa de la serie. Este automóvil presentaba un paquete aerodinámico llamativo que le valió el apodo de «Batimóvil». Contaba con rieles frontales, pasos de rueda más anchos y un alerón trasero masivo. La ligereza fue un enfoque clave, con componentes de aluminio y chapa delgada en todo el automóvil.
El BMW 3.0 CSL dominó las pistas europeas, ganando seis campeonatos europeos en un lapso de tiempo sorprendentemente corto. Niki Lauda incluso estableció un récord de vuelta en el famoso Nürburgring con este automóvil.
El primer BMW art car del mundo
En 1975, el escultor Alexander Calder creó el primer BMW Art Car con un BMW 3.0 CSL, dando inicio a la colección de BMW Art Cars. Este automóvil presentaba colores brillantes y curvas, reflejando el estilo característico de Calder. Más tarde, otros artistas como Frank Stella, Roy Lichtenstein y Andy Warhol contribuyeron a esta prestigiosa colección.
El BMW 3.0 CSL es un automóvil clásico altamente codiciado con un diseño icónico, logros en el automovilismo deportivo y una producción limitada. Solo se fabricaron 167 unidades entre 1973 y 1975, lo que lo convierte en un vehículo excepcionalmente raro y valioso.
